2011年10月11日，交通运输部水运局组织对苏州港太仓港区武港码头工程进行了竣工验收。验收委员会于11日对工程实体情况进行验收、复查，12日上午召开验收会，一致认为该项目具备竣工验收条件，同意通过竣工验收。武港码头工程总投资约18.15亿元，建设20万吨级和15万吨级矿石卸船泊位各1个；5000吨级长江分节驳装船泊位和待装船泊位各2个，工程主体于2007年9月20日开工，2009年底完工。
为了发挥太仓港深水岸线优势，适应长江三角洲地区矿石进出口不断增长的需要，武港码头工程被设计定位为一个矿石装卸、储存、中转的大型专业化码头。码头设计年通过能力为3000万吨，而2011年1月至9月码头业已完成通过量2400万吨。20万吨级巨轮靠泊太仓港，让太仓港实现了从“江港”变身为“海港”的华丽转身，实现了与国际海运网络“无缝对接”。太仓港海运直达、江海转运的运输体系更加完善，直接推动太仓港在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际经济合作和竞争。码头建成投产后，与宁波港北仑矿石码头互相衔接配合，为长江中下游及京杭大运河沿线钢铁企业提供了高效直接且物流成本极大降低的矿石中转服务。